공개된 오클랜드 교통노선 설계 프로젝트(ATAP)를 보면 오클랜드와 노스쇼어를 철도로 연결하기 위한 예산 지원 계획이 처음으로 거론됐다.  

이 보고서는 정부와 오클랜드 카운슬, 뉴질랜드 교통국(NZTA) 등이 추가적인 와이테마타 하버 횡단(AWHC) 확장사업에 ‘대량 운송’이라는 요소가 추가될 것이라는 사실을 처음 시사했다는 점에서 중요한 것으로 평가되고 있다. 

여기에는 2030년 무렵까지 40억 달러의 예산으로 오클랜드 하버 밑으로 해저터널을 건설하는 계획도 포함돼 있다. 

와이테마타 하버 횡단 ‘대량 운송 업그레이드’라는 용어는 추가적인 버스 노선이 아니라 경 철도를 의미하는 것이다.